Les éléments en élastomère et métal STENFLEX® constituent de parfaits composants amortisseurs grâce aux propriétés naturelles de l'élastomère. Ils sont utilisés sur les machines, les instruments de mesure, les moteurs, les pompes et les appareils et assurent une isolation acoustique efficace. Combinés aux compensateurs en élastomère STENFLEX®, ils assurent un amortissement optimal des bruits et des oscillations.
Construction:
Butée cylindrique en élastomère ou butée parabolique en élastomère à courbure progressive. Plaque en métal vulcanisée sur une face avec filetages externes ou internes.
Charge:
Effort de compression dans la direction axiale. Pour absorber les impulsions et les efforts de butée (réduction des allongements).
Construction:
Butée cylindrique en élastomère ou butée au contour en élastomère à épaulements. Plaques métalliques vulcanisées sur une ou deux faces avec filetages externes ou internes.
Charge:
Effort de compression et de traction dans la direction axiale. Effort de poussée dans la direction latérale. Pour absorber les impulsions et les accélérations.
Construction:
Corps en élastomère élastique à profil creux et verrou de sécurité. Boulon fileté vulcanisé sur une face. Profil métallique en U avec perçages traversants pour la fixation au plafond.
Charge:
Effort de compression et de traction dans la direction axiale. GMD-1 Pour absorber les impulsions et les accélérations.
Construction:
Corps en élastomère élastique intégré dans un corps métallique. Une face munie d’une plaque de fixation en acier vulcanisé (trous de fixation). Autre face munie de filetages externes ou internes.
Charge:
Mouvement de compression et de traction important dans la direction axiale (élasticité). Mouvement de poussée de faible amplitude dans la direction latérale.
Construction:
Corps en élastomère très élastique de forme torique, en forme de U ou de W. Plaques de fixation métalliques vulcanisées avec boulons filetés ou trous de fixation.
Charge:
Effort de compression et de traction dans la direction axiale. Effort de poussée dans la direction latérale. Pour la compensation des efforts générés par impulsion et accélération.