Datos técnicos
Materiales de los fuelles:
EPDM, CIIR (butilo), NBR (perbunán), CR (neopreno)
Anchuras nominales y etapas de presión disponibles:
Anchura nominal: DN 20 – 3600
Etapas de presión: PN 0,7 – 25
Tipos de conexión:
Brida de
1.0038, 1.0570, 1.4541, 1.4571, 1.4404
Uniones roscadas de
1.0038, 1.0570, 1.4541, 1.4571 oder 1.4404
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Compensadores de caucho
Larga vida útil como garantía de un servicio de gran seguridad
Los compensadores de caucho STENFLEX® convencen por las propiedades de sus materiales en cuanto a compensación y amortiguación. Las fuerzas del interior de la tubería se derivan por medio de los compensadores de caucho STENFLEX® antes de que se puedan transmitir a los componentes colindantes.
Nuestra competencia en la construcción de compensadores de caucho queda patente en su larga vida útil y en la gran seguridad del servicio. Por ello, por ejemplo, en Europa, casi todas las instalaciones nucleares están equipadas con compensadores STENFLEX®.
Las uniones de tuberías STENFLEX® de caucho de gran calidad se utilizan en la industria, en la ingeniería de instalaciones, en la técnica de procesos, en la construcción de máquinas, motores, grupos y en la ingeniería naval. También se utilizan en la técnica de edificios, medio ambiente e hidráulica.
Qué ofrecen los compensadores de caucho STENFLEX®:
- Amortiguación de oscilaciones, ruido y vibraciones
- Compensación de movimientos
- Compensación de dilataciones causadas por diferencias de temperatura
- Reducción de las tensiones
- Compensación de asentamientos de suelos y cimientos
- Compensación de inexactitudes de montaje
- Accesorios de montaje y desmontaje
- Obturación elástica de pared en pasos de tubos
- Compensación de los movimientos de las tuberías en barcos
Diferenciación de los compensadores por los movimientos
Compensadores de caucho universales
Estructura:Fuelle de caucho con riostras articuladas y bridas. El eje pivotante de la riostra articulada está situado en el centro del fuelle.
Absorción de movimientos: Es posible la absorción de movimientos axiales, laterales, angulares y combinados. Para la absorción de movimientos mayores se utilizan compensadores universales con dos fuelles de caucho y un tubo intermedio.
Puntos fijos: Para absorber las fuerzas axiales, se necesitan puntos fijos de tubería estables y un diseño de tuberías adecuado.
Compensadores de caucho laterales
Estructura: Fuelle de caucho con sistema de arriostramiento móvil lateral y bridas.
Absorción de movimientos: El compensador puede desplazarse lateralmente. El arriostramiento absorbe fuerzas de reacción axiales y descarga los puntos fijos de la tubería.
Puntos fijos: Sólo se necesitan puntos fijos mínimos para absorber las fuerzas laterales de ajuste y fricción.
Compensadores de caucho angulares
Estructura: Fuelle de caucho con riostras articuladas y bridas. El eje pivotante de la riostra articulada está situado en el centro del fuelle.
Absorción de movimientos: El compensador puede realizar movimientos angulares. Las articulaciones angulares regulan un movimiento angular definido, absorben las fuerzas de reacción axiales y descargan los puntos fijos de la tubería. Se distingue entre compensadores angulares con una articulación giratoria (guía del movimiento angular del fuelle en un plano) y compensadores angulares con una junta cardán (guía del movimiento del fuelle en dos planos). Para la absorción de movimientos mayores se utilizan compensadores angulares con tubo intermedio.
Puntos fijos: Sólo se necesitan puntos fijos mínimos para absorber las fuerzas angulares de ajuste y fricción.
